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躺在铁架床上，我手里夹着根烟，盯着头顶逼仄的天花板，默默地发着呆。
胃里酒精和海鲜的混合物，跟随着我身下的海浪一同翻涌。成分不明的分子通过血液进入我的大脑，配合着极度满足的饱腹感，让我感觉有些昏昏沉沉。
头顶上那只古旧的白炽灯泡散发出来的昏黄灯光充斥着整个舱室，飘摇在渤海之上的老货船就像一只巨大的摇篮。
在这所有因素的作用下，我躺在床上，仿佛随时都有可能沉沉睡去。
但我不能睡。
我在心里面这么告诉自己。我一根接一根地抽着烟，想要用尼古丁来刺激刺激我有些疲乏的神经元。我强打起精神，思索着之前的那些疑问，想要得出某些答案。
时间，就这么静默地流逝着。
烧烤party结束之后，小北和他的那些小兄弟收拾好残局，便按照既定的轮值回到了工作岗位上。货轮行驶在茫茫大海之上，一刻都不能停歇。重要的岗位上，都需要有船员值守，这样才能够确保这艘船在瞬息万变的大海之上有足够的反应能力。
因此，轮值到的船员回到自己的工作岗位，而没有轮值到的，则是抓紧时间回了船舱休息。准备应对着随时可能到来的突发事件或者是接替同伴的岗位。
在这些经验丰富，技术老到的船员们手中，“大四喜号”正以一种远超平常货轮的高速向着渤海海峡开去。据小北所说，这艘船今天夜里就能开过渤海海峡，等明天一大早我醒过来，就可以呼吸到黄海海面的空气。
渤海海峡，中国第二大海峡，位于黄海和渤海，山东半岛和辽东半岛之间，是渤海内外海运交通的唯一要道。海峡向东连接黄海，向西连接渤海，是黄海和渤海联系的咽喉要道。
海峡南北两端最短距离约106千米，北起辽宁大连老铁山，南至山东烟台蓬莱阁。而长山列岛则是分布在渤海海峡的中部和南部，形成船舶可航行的水道以及和外海域相连的通航航门。
旅顺、大连、威海、烟台，这些耳熟能详的城市和港口名字，正是分布在渤海海峡周边的一个个战略要地。如今在和平年代，这些海岸城市已经发展成为了极为繁华的旅游城市，但它们的战略意义，以及曾经飘散在这些城市上空的硝烟，却永远不会被这个世界所忘记。无数的鲜血曾经染红过这片海疆，誓死守卫这里的每一寸土地！
和平年代，渤海海峡的布防也不可能像战争时期那样戒严。再说，茫茫大海之上，人类的力量还是显得太过于弱小。即使是最为强大的航空母舰，在大海之中仍是沧海一粟，便如同一叶扁舟般渺小，人类的力量，在面对浩大的海洋之时，还是显得太过孱弱——除非调集无数的战舰日夜巡逻，否则根本不可能将这片海域完全封死。
很显然，这是不可能发生的事情。无论从政治诉求还是经济利益上讲，这都是完全得不偿失的事情。正是如此，这条宽敞的海峡之中，总有些官方监察不到的秘密航道，也正是因为如此，老南的那些走私船，才有可能从此走出国门，进入世界。
在渤海海峡之中来来回回超过一百次的小北，对这些没有明确路线，没有任何“航标”的秘密“航道”了如指掌。他知道该怎么走才能避开黄渤海之间的洋流回溯，他知道怎么走才能避开其他渔船的耳目，他更知道该怎么将自己的身影隐藏在黑暗之中，用最快的速度，从那些海监渔政的目光下窜出去。
对于这一切，小北一向轻车熟路。
货轮航行的事情用不着我操心，船上有足够的专业人士来解决这些问题。我所关心的，是这艘船的问题。
我们脚下的海域，便是这艘... -->>
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