第12章 美国海军参加陆战 (1/2)

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    实际上，除了运送美国军队，美国海军也参与了西线的战争。虽然美国海军参加的陆战与德国无限制潜艇战的主题无关，也与击败德国潜艇无关，但关于美国海军的描述如果忽略了美国海军取得的陆战成就，那么这种描述一定是不完整的。在陆战行动中使用舰炮并非没有先例。在布尔战争[1]中，英国人使用了舰炮，尤其是在莱迪史密斯战役和斯皮恩山的战役中。在镇压义和团运动中，舰炮发挥了重要作用。在第一次世界大战中，英国、法国和德国经常派海军炮兵增援集团军直属炮兵。战争后期，在对抗撤退的德国人方面，与美国舰炮相比，海军少将查尔斯·P.普伦基特控制下的舰炮取得了显著成效，并且是以前的所有岸上舰炮装备从未取得过的成效。

    战争期间，德国人在比利时派驻了一支强大的舰炮部队，准备轰炸敦刻尔克。美国派遣海军炮兵部队前往法国的初衷是压制德国的舰炮部队。1917年11月，有人提出派美国海军炮兵部队加入陆战的提议。但当美国的五门十四英寸口径的舰炮准备前往法国的时候，形势突然发生了变化。1918年春，德国人开始派舰炮部队进驻英吉利海峡港口。就当时英吉利海峡的港口形势看，美国海军根本不可能将舰炮送到比利时海岸。与此同时，在贡比涅森林，德国人部署了一支射程近七十五英里的舰炮部队。舰炮发射的炮弹不断落到巴黎，法兰西人逐渐丧失了信心。四面八方传来的呼声要求消灭德国舰炮部队。令人高兴的是，在德国舰炮部队带来新的危险前，美国舰炮部队已经准备就绪，即将出发前往法兰西。在巴黎，德国的远程舰炮部队取得了成功。德国人备受鼓舞，准备远程轰炸前线的几个作战地区。于是，德国人从“兴登堡”号巡洋舰上取下巨大的舰炮，将舰炮安置在指定地点，试图轰炸敦刻尔克、马恩河畔的沙隆和南锡。总之，协约国情报部门报告，1918年5月，十六门口径巨大的舰炮离开了德国的基尔港，预计很快会在法兰西登陆并完成任务。与此同时，美国派出的五门十四英寸的海军大炮及其装填物、弹药和补给火车，已经准备前往欧洲战场。对缺乏远程舰炮的协约国来说，这是一个好消息。美国海军收到了约翰·J.潘兴将军的紧急请求。约翰·J.潘兴将军请求美国舰炮在圣纳泽尔登陆，摧毁朝巴黎发射炮弹的“贝尔莎”大炮，同时攻击特定目标，尤其是攻击德国的铁路和莱茵河桥。

    “兴登堡”号巡洋舰

    设计机动铁路炮台的新方案由美国海军军备局负责。在海军少将拉尔夫·厄尔的领导下，军备局的官员和海军少将查尔斯·P.普伦基特负责处理建造机动铁路炮台的细节问题。如果将炮架安装在可以发射舰炮的车厢上，那么必须为每门舰炮设计一种特殊的供给车厢。成功建造出机动铁路炮台的功劳应该属于美国鲍尔温机车厂，尤其应该感谢积极承担了建造机动铁路炮台任务的机车厂厂长塞缪尔·M.沃克莱。与德国舰炮相比，美国舰炮取得了更大成就，因为美国舰炮是机动的。德国人轰炸敦刻尔克一事揭示了一个事实，即德国舰炮正在失去射程优势，因为德国舰炮是不可移动的，只能固定在某个地方。正在轰炸巴黎的七十五英里射程的德国舰炮存在同样的缺陷。现在，美国军械署提议建造一种能从一个地方移动到另一个地方的舰炮，从而使舰炮可以通过法兰西铁路系统随意移动。要做到这一点，就必须在火车车厢里安装一个装置，同时设计一种能够搭载船员、装有睡觉舱、可以储存食物和弹药的车厢。实际上，有必要为每门舰炮配备一列火车。舰炮运载装置必须在美国建造，然后横跨三千多英里海洋，在法兰西港口登陆、组装，最后由法兰西铁路部门将舰炮运送到目的地。鲍尔温机车厂签定了建造舰炮运载装置的合同。1918年2月13日，鲍尔温机车厂开始建造舰炮运载装置。1918年4月中旬，第一个舰炮运载工具建造完成，舰炮抵达美国新泽西州的桑迪胡克。1918年到7月，五门舰炮全部抵达圣纳泽尔，即将被送往战场。建造舰炮运载装置的工作完成得很快，充分证明了美国制造业的能力。与此同时，海军少将查尔斯·P.普伦基特开始召集并训练船员。在召集船员的过程中，美国海军的道德品德得到了充分体现。当舰炮计划的消息传播开来时，两万多名军官和... -->>

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